รวมโค้ดข้อบกพร่อง 4A-FE 4A-GE 4E-FE 7A-FE และ วิธีช็อตขั้ว
วิเคราะห์
1. เปิดสวิทช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง ON.
2. ใช้สายไฟช็อตขั้ว Te1 กับ E1 ที่ปลั๊กวิเคราะห์ในห้องเครื่อง ตำแหน่งของขั้วมีบอกที่ฝาปลั๊กวิเคราะห์.
3. อ่านรหัสปัญหาจากไฟกระพิบ
- กระพิบเร็ว = หลักหน่วย (21 หลักหน่วยคือ 1)
- กระพิบช้า = หลักสิบ (21 หลักสิบคือ 2)
*** สามารถทำขั้นตอนที่ 2 ก่อนได้ ***
ใช้ได้กับเครื่อง 4A-FE 4A-GE 4E-FE 7A-FE
โค้ดแบบ 2 ตัวเลข เช่น โค้ด 12 หมายถึงไฟจะกระพริบ 1 ครั้ง เว้น 1 วิ กระพริบ 2 ครั้ง เว้น 3 วิ กระพริบ 1 ครั้ง เว้น 1 วิ กระพริบ 2 ครั้ง เว้น 3 วิ จะเป็นอย่างนี้ต่อเนื่องกันไปเรื่อยๆ
ถ้ามีปัญหา 2 code ขึ้นไป เช่น 14, 16 หมายถึง กระพริบ 1 ครั้ง เว้น 1 วิ กระพริบ 4 ครั้ง เว้น 2 วิ กระพริบ 1 ครั้ง เว้น 1 วิ กระพริบ 6 ครั้ง เว้น 3 วิ กระพริบ 1 ครั้ง เว้น 1 วิ กระพริบ 4 ครั้ง จะเป็นอย่างนี้วนไปเรื่อยๆ
12 สัญญาณความเร็วรอบ
13 สัญญาณความเร็วรอบ
14 สัญญาณการจุดระเบิด
16 สัญญาณควมคุม ECT
21 สัญญาณตรวจจับปริมาณออกซิเจน
22 สัญญาณการตรวจจับอุณหภูมิน้ำ
24 สัญญาณการตรวจจับอุณหภูมิอากาศ
25 สัญญาณส่วนผสมบาง
31 สัญญาณตัวตรวจจับสูญญากาศ
41 สัญญาณการตรวจจับตำแหน่งลิ้นเร่ง
42 สัญญาณการตรวจจับความเร็วรถยนต์
43 สัญญาณการสตาร์ด
52 สัญญาณการตรวจจับการน็อก
51 สัญญาณสวิตช์
4A GE มีสองอันน่ะครับ อันนี้เป็นแบบ 1 ตัวเลข
2 สัญญาณแรงดันอากาศ
3 สัญญาณการจุดระเบิด
4 สัญญาณตัวตรวจอุณหภูมิน้ำ
6 สัญญาณความเร็วรอบเครื่องยนต์
7 สัญญาณตัวตรวจจับตำแหน่งลิ้นเร่ง
8 สัญญาณตัวตรวจจับอุณหภูมิอากาศ
9 สัญญาณตัวตรวจจับความเร๋วรถยนต์
10 สัญญาณการสตาร์ต
11 สัญญาณสวิตช์
โค้ดดังกล่าวจะกระพริบเป็นจังหวะๆ ครับผม ลองเช็ครถตัวเองด้วยแล้วกันครับ
ถ้ารถปกติไฟจะกระพริบติดต่อกันไม่มีเว้นช่วงครับ
วีธีการรีเซ็ทกล่อง ECU
1. ดับเครื่อง บิดสวิทซ์ไปที่ Off
2. เปิดดูที่กล่องฟิวส์มองหาฟิวส์ ECU (EFI) 15 แอมป์
3. ถอดฟิวส์์ออก ทิ้งไว้ประมาณ 30 วินาที
4. ใส่ฟิวส์เข้าตำแหน่งเดิม เสร็จขั้นตอนในการรีเซ็ทกล่อง ECU
รวมโค้ดข้อบกพร่อง 4A-FE 4A-GE 4E-FE 7A-FE และ วิธีช็อตขั้ว
